大工21春《道路勘测设计》在线测试3
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1.《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
2.一般公路的设计高程为()。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
3.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
4.平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的( )。
A.和
B.积
C.差
D.商
5.设分隔带公路的设计高程，一般是( )。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
6.我国采用（ ）作为竖曲线。
A.二次抛物线
B.三次抛物线
C.回旋线
D.不确定
7.当相交道路的交角在( )范围内的三路交叉为T型交叉。
A.75°~125°
B.75°~105°
C.65°~105°
D.55°~105°
8.总运量与调配土石方数的关系是()。
A.成反比
B.成正比
C.二次方
D.三次方
9.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
10.不同等级的道路容许速度应不同，其值一般应不小于设计速度的()。
A.1/2～2/3
B.1/3～2/3
C.1/4～2/3
D.1/5～2/5
11.位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值折减后若小于4%，则采用()。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
12.新建公路路基设计标高一般是指()。
A.路基中线标高
B.路面边缘标高
C.路基边缘标高
D.路基坡脚标高
13.选线的第一步工作是()。
A.进行路线平、纵、横综合设计
B.逐段解决局部路线方案
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
14.路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
A.差
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C.没有关系
D.以上说法不正确
15.在海拔（ ）米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。
A.1000
B.2000
C.2500
D.3000
16.越岭线在选线中起主导作用的是()。
A.平面
B.纵断面
C.纵坡
D.地质
17.当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
A.75°~125°
B.75°~105°
C.65°~105°
D.55°~105°
18.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要的公路的连接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
19.各级公路的最小合成坡度不宜小于()。
A.0.3%
B.0.5%
C.0.7%
D.0.9%
20.位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若小于4%，则采用()。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
二、多选题 (共 5 道试题,共 20 分)
21.路基横断面设计有()形状。
A.梯形
B.折线式边坡
C.台阶形边坡
D.三角形边坡
22.对停车视距描述正确的是()。
A.包括司机反应时间所行驶的距离
B.包括加速行驶距离
C.包括汽车的制动距离
D.包括安全距离
E.是会车视距的两倍
23.立体交叉中左转车道的设计作用有哪些？( )
A.减少与左转交通有关的交通事故
B.排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力
C.为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件
D.以上说法均不正确
24.一条公路的土石方总量，一般包括()。
A.路基工程的土石方数量
B.排水工程的土石方数量
C.临时工程的土石方数量
D.小桥涵工程的土石方数量
25.立体交叉的交通功能主要包括()。
A.通过性
B.安全性
C.方向性
D.舒适性
三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)
26.道路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。
27.土路肩的排水性远高于路面，其横坡度较路面宜减小1.0%~2.0%。
28.缘石宜高出路面10cm~20cm，隧道内线形弯曲线段或陡峻路段等处，可高出20cm~30cm。
29.我国《标准》规定二、三、四级公路必须保证会车视距，会车视距长度不应小于停车视距的两倍。
30.两车道和两车道以上车道的公路应设置中间带，中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
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