北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二-0006
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率( )
A.换乘通畅性
B.运动协调性
C.换乘舒适性
D.换乘安全性
2.下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( )
A.客流量能耗指标
B.客运周转量指标
C.车站动力能耗指标
D.动力照明能耗
3.以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( )
A.数据量大
B.要求计算的统计指标体系庞大
C.重复劳动多
D.无时间要求
4.企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )
A.指令性指标
B.数量指标
C.价值指标
D.考核指标
5.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括( )
A.逐渐扩大型
B.均等型
C.两端萎缩型
D.逐渐缩小型
6.正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )
A.进站量/进线量
B.线路平均运距
C.客运量
D.运营车站数
7.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )
A.全年列车正点率
B.全年列车满载率
C.最小发车间隔
D.高峰小时最大运力
8.以下关于统计表的构成说法正确的是( )
A.统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
B.标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
C.标题是统计表的主体。
D.格线是指统计表中划分表注时所用的直线。
9.为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( )职能。
A.信息、管理、决策
B.描述、评价、管理
C.描述、信息、管理
D.预测、控制、监督
10.以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )
A.准时运营状态
B.正常运营状态
C.非正常运营状态
D.紧急运营状态
二、多选题 (共 11 道试题,共 44 分)
11.轨道交通能耗评价指标体系中需考虑很多的的要素，其中包括( )
A.铁路节能坡采用比例
B.旅客因素
C.车站要素
D.季节要素
E.驾驶员因素
12.我国现行统计法主要调整以下哪种社会关系( )
A.管理者和被管理者之间的关系
B.处罚者与被处罚者之间的关系
C.调查者与被调查者之间的关系
D.统计资料使用中形成的各种关系
E.政府统计机构内部关系
13.统计工作的整个过程，大致可以分为三个不相同的而又相互联系的阶段，即( )
A.统计调查
B.统计资料的整理和分析
14.轨道运营服务指标包括三方面内容，他们分别是：( )
A.列车运营指标
B.安全服务指标
C.乘客服务指标
15.轨道交通全面客流调查后应计算的主要指标有( )
A.乘客人数
B.断面客流量奥鹏作业答案请进open5.net或请联系QQ/微信：18866732
C.乘坐站数与平均乘距
D.乘客构成
E.车辆运用
16.常用的统计表的种类有简单表、分组表、复合表、调查表、整理表；常用的统计图有( )
A.条形图
B.直方图
C.分组表
D.圆瓣图
E.折线图
17.统计分析的常用方法有( )
A.对比分析法
B.分组分析法
C.因素分析法
D.动态分析法
18.从地铁安全管理的现状和问题来看，影响地铁安全的因素有( )
A.人员因素
B.设备因素
C.时间因素
D.管理因素
E.环境因素
19.轨道交通的运能、线路走向所处交通走廊的特点以及车站所处区位的用地性质，是影响轨道交通客流在全天不同时间上分布的主要影响因素。纵观不同运能轨道交通的不同类型的车站，其中包括( )曲线类型。
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.突峰型
E.无峰型
20.统计工作具体包括以下几个方面：( )
A.统计设计
B.统计搜集
C.统计整理
D.统计分析与预测
21.统计研究的基本方法有( )
A.大量观察法
B.统计分组法
C.统计指标法
D.统计模型法
E.统计推断法
三、判断题 (共 4 道试题,共 16 分)
22.统计调查方法从不同的角度区分有以下几种：按组织形式分，可分为统计报表 和专门调查，按调查单位的范围分，有全面调查和非全面调查，按调查时间的连续性分，有经常性调查和一次性调查，按取得资料的方法分，有直接观察法、报告法和采访法等。( )
23.城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。( )
24.企业原始记录是按照统计、会计和业务三种核算的要求，通过一定的表格形式，对企业生产经营活动的情况所做的最初数字和文字记载。( )
25.根据城市轨道交通能耗的特点， 轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3 级构成。( )
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