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【奥鹏】大工2211批次《荷载与结构设计方法》考试在线作业1

大工2211批次《荷载与结构设计方法》考试在线作业一-00001

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 8 道试题,共 40 分)

1.( )是指具有不能被超越的且可确切或近似掌握其界限值的作用。

A.固定作用

B.可动作用

C.有界作用

D.无界作用

 

2.当无雪压记录时,基本雪压可取为当地的( )积雪深度与当地( )雪密度的乘积。

A.最大,平均

B.最小,平均

C.平均,最大

D.平均,最小

 

3.粘性土被动土压力的负侧压力是一种( )。

A.拉力

B.正压力

C.均布力

D.静力

 

4.挡土墙在土压力作用下,不产生任何位移或转动,墙后土体处于弹性平衡状态,此时墙背所受的土压力称为( )。

A.静止土压力

B.主动土压力

C.被动土压力

D.以上答案都不对

 

5.作用在结构上产生的内力不包括( )。

A.裂缝

B.弯矩

C.剪力

D.压力

 

6.非机动车、行人密集的公路桥梁,人群荷载标准值应取公路桥梁设计中的人群荷载标准值的( )倍。

A.1.15

B.1.05

C.0.95

D.0.85

 

7.非均质土中自重应力沿深度呈( )分布。

A.直线

B.折线

C.抛物线

D.以上答案都不对

 

8.运用朗肯土压力理论,计算出的主动土压力与实际情况相比( )。

A.偏大

B.偏小

C.无误差

D.不能确定

 

二、判断题 (共 12 道试题,共 60 分)

9.设计基准期是指为确定可变作用及与时间有关的材料性能而选用的时间参数。

 

10.库仑土压力理论计算主动土压力时,误差较大,不能满足工程精度要求。

 

11.工业建筑楼面在生产使用或安装检修时,由设备、管道、运输工具及可能拆除的隔墙产生的局部荷载,均应按实际情况考虑,可用等效均布活荷载代替。

 

12.车辆荷载用于桥梁结构的整体计算。

 

13.主动和被动土压力是在特定条件下的土压力,仅当墙有足够大位移或转动时才产生。

 

14.土的侧压力是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧向压力。

 

15.最大雪深和最大雪密度一定同时出现。

 

16.栏杆荷载的准永久值系数应取0.5。

 

17.近区破碎波是指构筑物附近半个波长范围内发生破碎的波。

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18.作用于直墙式构造物上的波浪分为立波、远区破碎波和近区破碎波。

 

19.土的自重应力是引起地基变形和破坏的主要原因。

 

20.静水压力的大小与水深呈线性关系,随水深按比例增加。

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